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Antenne télescopique pour Coccinelle à partir de 1965, Combi à partir de 1968 et T3 toutes années, etc.
Ne convient pas aux véhicules dont le système électrique a le positif à la masse. Il est toutefois possible de transformer le système électrique en négatif à la masse. Pour cette opération, il est conseillé de prendre contact avec un professionnel.Antenne télescopique chromée pour Porsche 911/912
Ne convient pas aux véhicules dont le système électrique a le positif à la masse. Il est toutefois possible de transformer le système électrique en négatif à la masse. Pour cette opération, il est conseillé de prendre contact avec un professionnel.Deux boutons avant RetroSound chromé et plastique noir. Compatibles avec tous nos modèles en vente d'autoradios RetroSound. Vendu par 2 boutons
Ne convient pas aux véhicules dont le système électrique a le positif à la masse. Il est toutefois possible de transformer le système électrique en négatif à la masse. Pour cette opération, il est conseillé de prendre contact avec un professionnel.Antenne de remplacement direct à base ovale et antenne repliable ou fixe pour votre Ford. Antenne en acier inoxydable robuste.
Câble d'antenne est inclus.
Cadre de radio RetroSound chromé pour modèles VW, Porsche, Bentley, Ford & Mercury de 1950 à 1972
Ne convient pas aux véhicules dont le système électrique a le positif à la masse. Il est toutefois possible de transformer le système électrique en négatif à la masse. Pour cette opération, il est conseillé de prendre contact avec un professionnel.Antenne de remplacement direct à base rectangulaire et antenne repliable ou fixe pour votre Ford. Antenne en acier inoxydable robuste.
Câble d'antenne est inclus.
Cadre de radio RetroSound noir pour modèles Chevrolet, Camaro & Pontiac Firebird de 1970 à 1981
Ne convient pas aux véhicules dont le système électrique a le positif à la masse. Il est toutefois possible de transformer le système électrique en négatif à la masse. Pour cette opération, il est conseillé de prendre contact avec un professionnel.
